Thuyết phục khách
hàng Mỹ sử dụng xe scooter thay cho xe SUVs (xe hai cầu) là một việc
không dễ dàng, nhưng khuyến khích họ sử dụng thêm một chiếc Vespa mới
hợp thời trang cho những chuyến đi ngắn thay vì sử dung những chiếc xe
lớn nhưng rất hao xăng thì sao?
Đây là một mục tiêu thực tế hơn cho Vespa USA. Vespa USA gần đây mới khai trương một website để định vị thương hiệu biểu trưng cho sự vui nhộn và nhiều chức năng.
Đây là một mục tiêu thực tế hơn cho Vespa USA. Vespa USA gần đây mới khai trương một website để định vị thương hiệu biểu trưng cho sự vui nhộn và nhiều chức năng.
Paolo Timoni, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Piaggio Group Americas, thừa nhận rằng nền công nghiệp scooter nội địa “vẫn còn đang trong giai đoạn non trẻ” nhưng đang phát triển. Cho đến thời điểm này, người Mỹ mới chỉ được biết về việc cắt giảm lượng khí thải carbon bằng cách giảm bớt lượng xe cộ hoặc chuyển sang sử dụng các loại xe chạy bằng điện. Ông Timoni nói rằng: “Đối với chúng tôi, chỉ có một cách để giải quyết vấn đề này” và “Nếu bạn kết hợp sử dụng xe ô tô hoặc xe SUV với một chiếc xe máy scooter giống như cách mà hàng triệu người châu Âu vẫn làm hằng ngày bạn có thể đạt được kết quả tương tự”.
Trang web còn cung cấp cho khách hàng một công cụ gọi là “vespa vs. Auto MPG” để so sánh năng lượng tiêu hao của xe scooter với hoạt động của các xe ô tô cỡ nhỏ, vừa và lớn, từ đó người sử dụng có thể xác định được lượng năng lượng mà họ có thể tiết kiệm được bằng cách sử dụng kết hợp xe Vespa với các loại xe mà họ thường dùng trong các chuyến đi.
“Nếu bạn dự định đến Starbucks trong một buổi sáng thứ bảy, bạn có thể sử dụng xe scooter. Trong trường hợp bạn muốn đi mua sắm ở siêu thị hoặc đưa các con của bạn đi chơi bóng đá, bạn cần một chiếc ô tô lớn hơn”, ông nói. “Tại châu Âu, trường hợp này đã trở nên quen thuộc trong đời sống hằng ngày”.
Hiện nay, Vespa với 340 đại lí trên toàn quốc đang có doanh thu bán hàng tăng do giá gas tại U.S đang bắt đầu tăng, tuy nhiên cũng gặp phải trở ngại là làm sao để thuyết phục khách hàng rằng Vespa là một phương tiện giao thông thật sự chứ không phải chỉ là để dạo chơi vòng quanh khu phố, Timoni nói. Dựa vào Google-Maps, trang web của công ty cung cấp cho khách hàng một công cụ gọi là “community rides”, cho phép những người sở hữu xe scooter chia sẻ, xếp hạng và đánh giá các lộ trình. “Hy vọng là trong thời gian tới, những bài viết được chia sẻ trên trang Web sẽ giúp mọi người nhận ra được Vespa không phải chỉ là một món đồ chơi, nó thật sự là một phương tiện giao thông rất hữu ích,” Timoni nói.
